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客戶背景

某大型物流公司海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)，占地面積約1800平米，主要用于海關(guān)貨物存儲(chǔ)與查驗(yàn)。

業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)

隨著倉(cāng)庫(kù)管理的貨物種類不斷增加、出入庫(kù)頻率劇增，倉(cāng)庫(kù)管理作業(yè)也已愈發(fā)復(fù)雜化和多樣化，傳統(tǒng)的人工倉(cāng)庫(kù)作業(yè)模式和數(shù)據(jù)采集方式已難以滿足倉(cāng)庫(kù)管理的要求，因此物流行業(yè)對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理要求越來(lái)越標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化，以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物存儲(chǔ)過(guò)程的控制，從而降低成本、提高效益。

解決方案

利用條碼、RFID技術(shù)，通過(guò)手持/車載終端對(duì)出/入庫(kù)貨物信息進(jìn)行采集，借助無(wú)線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳，有效保證倉(cāng)庫(kù)管理各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準(zhǔn)確性。
借助定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)人員、車輛、貨物的實(shí)時(shí)定位，規(guī)劃工作路徑、車輛動(dòng)態(tài)調(diào)度與導(dǎo)航，與監(jiān)控系統(tǒng)相結(jié)合可實(shí)現(xiàn)貨物在庫(kù)房流轉(zhuǎn)過(guò)程的全流程跟蹤和“可視化”。
利用機(jī)器視覺(jué)分析與邊緣計(jì)算技術(shù)，通過(guò)為庫(kù)房監(jiān)控設(shè)備設(shè)置分析策略，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)的人員、車輛非法出入報(bào)警，確保庫(kù)房安全。
通過(guò)行為、狀態(tài)分析，可進(jìn)行預(yù)警提示，避免錯(cuò)誤的發(fā)生，確保工作正常有序進(jìn)行。

方案優(yōu)勢(shì)

通過(guò)條碼、RFID技術(shù)，UWB技術(shù)、監(jiān)控與視覺(jué)分析等多技術(shù)的融合應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程自動(dòng)化與管理可視化的建設(shè)目標(biāo)。
通過(guò)自動(dòng)化技術(shù)減少了對(duì)人工操作的依賴，幫助物流企業(yè)整體提升公司物流運(yùn)作效率、降低物流運(yùn)作成本。
加強(qiáng)了對(duì)物流過(guò)程中潛在風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)控和預(yù)防，增強(qiáng)物流運(yùn)作安全性，增加客戶黏性，為企業(yè)帶來(lái)長(zhǎng)期的合作機(jī)會(huì)。

客戶價(jià)值

為傳統(tǒng)的貨運(yùn)代理操作流程注入了新的活力，使貨物入庫(kù)、在庫(kù)、出庫(kù)操作擺脫了長(zhǎng)期依賴人力、機(jī)力的大量成本投入，實(shí)現(xiàn)貨主對(duì)時(shí)效、安全、準(zhǔn)確、及時(shí)的操作需求。

入庫(kù)時(shí)長(zhǎng)從3h/托降低到0.5h/托，提效80%

出庫(kù)時(shí)長(zhǎng)從1.5h/托降至0.5h/托，提效60%

平均出、入庫(kù)紙質(zhì)單據(jù)，降低50%

平均單據(jù)錄入工作量，降低70%

系統(tǒng)上線后出、入庫(kù)準(zhǔn)確率高達(dá)100%

在首都機(jī)場(chǎng)海關(guān)二級(jí)監(jiān)管庫(kù)區(qū)域形成了領(lǐng)先示范效用，保證了海關(guān)對(duì)進(jìn)出口貨物的有效監(jiān)管。

在中外運(yùn)系統(tǒng)內(nèi)打造形成了智能應(yīng)用標(biāo)桿，為中外運(yùn)眾多倉(cāng)庫(kù)管理提供了優(yōu)化流程、提升效率、降低成本的參照模式。